闭式冷却塔工程上为了减小漏汽损失，常在漏汽部分加装汽封或减小其压差，即通过减小间隙及间陈两则的压差来减小澜汽损失。常用汽封按其安裴部位不同可分为隔板汽封、叶顶汽封、叶根汽封，轴封等。此外，在轮盘上开设平衡孔，使隔板漏汽通过平衡孔流入级后，与从动叶流出的主汽流汇合后进入下一级，避免隔板漏汽从动叶根部轴向间隙混入主汽流，这样有利于减小隔板漏汽损失。
        在安全许可范围内缩小动叶固带处的轴向间隙。也能有效地减小动叶顶部漏汽损失。在高压各级中，可能存在的级内损失有喷嘴损失，动叶损失，余速损失，叶高损失、扇形损失、漏汽损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失等。由于高压级段蒸汽的比体积较小。
        面漏汽间隙又不可能按比例减小。故漏汽量相对较大。闭式冷却塔损失较大。对于部分进汽的级。由于不进汽的动叶弧段成为漏汽的通道。使漏汽损失更有所增大。同时，由于高压级段蒸汽的比体积较小，叶轮摩擦损失也相对较大。此外。因为高压级段叶片高度相对较小。所以叶高损失也较大。综上所述可以看出，高压段各级的效率相对较低。