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关于油冷机的启动速度是怎样的?

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        国电武威公司扎组高、中压汽缸均为双层缸结构,并在内、外缸的夹层中通以一定压力和温度的蒸汽。这样每层汽缸承受的压差和温差大为减少,其缸壁和法兰的厚度大为减薄,从而减少了热应力,加快了启动速度。有利于改善机组变工况运行的适应性。同时,由于外缸受到夹层燕汽的冷却,温度较低,可采用较低等级的材料,节约了优质耐热合金钢。双层缸结构的特点是增加了安装、检修工作量。350MW机组高压缸夹层汽流示意图。
        在高压内缸出口处(即第1段回热抽汽口)。有一股汽流朝机头方向流过内外缸的夹层。再从螺旋圈盘旋而上,通过小管流到高压缸排汽管。正常运行时,这股蒸汽始终流动不息,使外缸与进汽连接管外层得以冷却,这就是油冷机的夹层冷却装置:启动时它成为加热装置,由两根小管送入加热燕汽,其流动方向与冷却汽流流动方向正好相反,可对内外汽缸进行加热。
        油冷机的通流部分由高、中、低压三个部分组成,高、中压汽缸采用合缸结构,低压汽缸为对称分流式。机组共有25级,采用冲动式与反动式组合设计。高压部分由一个单列冲动式调节级和9个冲动式压力级组成,置于高压汽缸内;中压部分有7个冲动式压力级,置于中压汽缸内:低压部分为对称分流式,每一分流有4个反动式压力级,置于对称的低压汽缸内。

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